Jose Maria Lopez
27 Noviembre 2023
JOSÉ MARÍA LÓPEZ: El primer argentino confirmado en FIA WEC
La categoría presentó la primera lista a tres meses del comienzo, José María López en LMGT3 con el Lexus de @AkkodisASPTeam , veremos que argentino más se suma, esperamos por Nico Varrone Esteban Guerrieri A esperar..
Nota en español 
La lista de entrada FIA WEC cuenta con 14 fabricantes y número récord de Hypercars
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA del próximo año contará con un récord de 19 Hypercars y 18 entradas LMGT3. Un número asombroso de 14 fabricantes estará representado en ambas clases, el más alto en la historia de la FIA WEC.
Los fabricantes que compiten en WEC el próximo año incluyen Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche y Toyota, todos destacando el crecimiento continuo de la primera serie de carreras de resistencia del mundo.
También se han nombrado varios conductores: cada equipo debe enviar un mínimo de un conductor por coche ingresado. Los nombres notables incluyen el siete veces campeón del mundo de MotoGP Valentino Rossi que conducirá para el Team WRT en LMGT3. Otras sorpresas incluyen a Robert Kubica, que manejará uno de los Ferrari 499P de AF Corse. El ex piloto de reserva de Haas F1 y el actual Mercedes F1, Mick Schumacher, también ha cambiado a las carreras de resistencia después de ser nombrado en Alpine.
Desde que se introdujo la clase Hypercar en 2021, el WEC ha crecido inconmensurablemente con la clase alcanzando números récord para la temporada 2024. Nueve fabricantes competirán en el Campeonato Mundial de Endurance de Hypercar el próximo año, incluyendo el reinado de los Campeones Mundiales Toyota más Cadillac, Ferrari, Peugeot y Porsche. Alpine hará el paso de LMP2 a Hypercar y se unirá a los recién llegados BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini.
El WEC del próximo año también se expande a ocho rondas con la adición de Sao Paulo (Brasil) ya que el WEC hace un bienvenido regreso a Sudamérica. También habrá nuevas rondas en Doha (Qatar) e Imola (Italia) más un regreso a COTA en Texas, USA. El campeonato viajará a cinco regiones - Europa, Oriente Medio, Asia, América del Norte y América del Sur (Doha, Imola, Spa-Francorchamps, Le Mans, Sao Paulo, COTA, Fuji y Bahrein).
También nuevo para 2024, el WEC constará de dos clases: Hypercar y la nueva categoría LMGT3. The latter replaces the LMGTE class that has been on the WEC grid since the series' inaugural season in 2012. La nueva clase GT se basará en la plataforma técnica GT3 existente de la FIA y seguirá centrándose en los conductores de los caballeros.
