Catalunya.- Solo se utilizó un coche por equipo, y 20 conductores confirmados para la temporada 2024 pudieron obtener algo de kilometraje en su haber. Los principales enfoques de esta reorganización fueron la fiabilidad y en que los equipos aprendieran a operar el coche nuevo, con seis horas de funcionamiento a lo largo del día.

 

Bajo cielos despejados y en temperaturas frías, Van Amersfoort Racing fue el primero en salir a la pista a las 9 a.m. hora local, con

Enzo Fittipaldi al volante en neumáticos Pirelli Hard. El resto del campo siguió en breve, con Invicta Racing el primer equipo en completar una vuelta, cortesía de Kush Maini, en los primeros 30 minutos de la sesión de la mañana.

 

Se completaron un total de 286 vueltas y 1330 kilómetros antes de la hora del almuerzo, ya que Invicta Racing logró la mayor cantidad de kilometraje con 38 vueltas. Los equipos pudieron completar carreras largas, la más larga de las cuales fueron 13 vueltas.

 

El pitlane reabrió a las 14:00 hora local en condiciones más cálidas. Juan Manuel Correa de DAMS Lucas Oil fue el primero en salir de los garajes. Fue otra sesión ocupada y cuando cayó la bandera, los equipos habían completado 363 vueltas por la tarde. Andrea Kimi Antonelli de PREMA Racing logró la mayor cantidad de vueltas con 53. Se llevaron a cabo más carreras largas en la sesión de la tarde, con la más larga llegando a 13 vueltas.

 

En general, los equipos lograron 649 vueltas, con un total de 3018 km de carrera a lo largo del día.

 

Victor Martins (ART): "El primer objetivo de este shakedown fue tener una sesión limpia sin problemas, y eso es lo que logramos. Teníamos un buen plan de carrera para tener una primera idea de cómo se maneja el coche en las curvas y cómo se comporta.

"¡Fue muy agradable volver al volante! La primera sensación del coche es que no cambia mucho en comparación con el del año pasado, por lo que podré hacer un buen uso de mi experiencia para la nueva temporada.

 

"Todo salió bien sin problemas de fiabilidad. Es un comienzo muy positivo.

 

"Hoy también se trataba de comprobar la aerodinámica porque ese es el mayor cambio en comparación con el coche anterior, y de empezar a trabajar en la configuración que será relevante para cuando vayamos a Bahréin. También comprobamos que todo

funciona correctamente en el coche.

 

"Por supuesto, el objetivo es ir paso a paso, no dañar el coche y aprovechar al máximo el tiempo de la pista para desarrollar y probar diferentes cosas, ¡pero también empujé! Me gusta cuando de inmediato, puedes empujar, obtienes la confianza. Sinceramente, estoy feliz. Es la primera mañana de la nueva temporada y ha ido bien. Llevé el coche al límite en algún momento, y pude sentir que tenía un buen coche debajo de mí.

 

"Estamos en una buena posición antes de las pruebas de pretemporada. Tenemos datos que analizar, iremos más allá en nuestro desarrollo. Seguiremos trabajando con el equipo. ¡Estoy listo!"

 

El director técnico de Fórmula 2 de la FIA, Pierre-Alain Michot, dijo: "El propósito de esta reorganización era que los equipos entendieran cómo funciona el nuevo coche, asegurarse de que todos los sistemas funcionen bien juntos y que entendieran cómo se comporta todo. Estamos muy contentos con la carrera que se ha logrado hoy. Los equipos han podido completar mucho kilometraje, lo cual es un buen primer paso.

 

"El primer hito se alcanzó con todos los coches golpeando la pista esta mañana cuando las luces se pusieron verdes. Era importante verlos directamente de la caja, fue un momento bastante emotivo. Y el segundo paso positivo fue hacer que todos volvieran a los hoyos sin ningún problema. No ha habido señales de alerta, lo que significa que todos los coches han funcionado como se esperaba mientras los equipos están aprendiendo a trabajar con esta nueva máquina.

 

"Todavía hay algunas pequeñas cosas que ajustar antes de la primera sesión de prueba oficial, pero eso es normal. Con once equipos, hay once formas diferentes de trabajar. Esto nos permite aprender aún más sobre este coche. Ya podríamos corregir algunas cosas para la sesión de la tarde, pero todavía hay algunos ajustes que hacer antes de la primera carrera de la temporada, pero no estamos lejos de lo que necesitamos.

 

"El siguiente paso serán los tres días de pruebas de pretemporada en Bahréin, con los 22 coches, antes de la carrera de apertura de 2024, ¡y no puedo esperar a estar en la parrilla de salida!"

 

Nota original: https://www.fiaformula2.com/.../a-positive-shakedown-for...