Luego de lo que fue el abandono de ayer por un problema mecánico (se les salió un neumático) el equipo buscaba revancha, que consiguieron en el día de hoy.

Al momento de clasificar, Ezequiel Pérez Companc, se ubicó en la posición 11°, lugar desde donde largaria la carrera. Durante los primeros minutos de carrera se ubicó dentro del Top 12, cuando restaban 37 minutos para el final, un incidente provocó un pace car, donde aprovechó Ezequiel en el relanzamiento para meterse en el 11° lugar, y donde algunos minutos después, aprovechaban que los autos de delante paraban, para ubicarse en el 5°.

Faltando 30 minutos para el final, Ezequiel bajó de “Sakura” y se subió Phil Keen para manejar durante el resto de la carrera, Keen salió de boxes 9°, aprovechando diversas posiciones, llegó a ubicarse 7°, pero sobre el final se fue retrasando, finalizando en el 10° lugar, y 8° en la clase Pro.

Con este resultado el Madpanda pudo sacar adelante un fin de semana un tanto complicado, con un auto que muestra tener potencial para estar dentro del top 10.

La próxima carrera será el 27 y 28 de Julio, en Nürburgring, Alemania, carrera valida por la ronda 6 de la Fanatec GT World Challenge Endurance Cup.

Phil Keen, piloto: «Otro gran fin de semana con Madpanda, todo el mundo ha hecho un trabajo increíble este fin de semana. Conseguir la parada en boxes más rápida contra equipos como WRT demuestra la cantidad de trabajo duro y esfuerzo que todo el mundo pone en ello. Ha sido un fin de semana duro en cuanto a ritmo de carrera, la clasificación ha sido buena y Ezequiel ha hecho un gran trabajo para que saliéramos en 11ª posición. Desgraciadamente, hemos sufrido algunos daños en la salida que han afectado a nuestro rendimiento en carrera, pero terminar en 10ª posición ha sido un gran resultado para nosotros. Nos iremos y volveremos más fuertes y rápidos para la próxima».
 
Ezequiel Companc, director del equipo y piloto: «Un gran fin de semana para el equipo, con la parada en boxes más rápida de la Carrera 2 incluida. ¡Nuestro duro trabajo está dando sus frutos! Ahora, nos centramos en Nürburgring»