Varrone se asociará con Anthony Mantella, calificado de bronce, a bordo de uno de los Chevrolet Corvette Z06 GT3 del equipo canadiense. Rs el próximo año, permaneciendo con el equipo a medida que pasa de la categoría LMP3 a la categoría GTD.

El piloto argentino disfrutó de una temporada innovadora con Corvette en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA este año, uniéndose a Ben Keating y Nicky Catsburg en tres victorias de la clase GTE-Am de camino al título, incluso en las 24 Horas de Le Mans.

Su sólida temporada le valió a Varrone un lugar en la lista ampliada de pilotos de fábrica de Corvette Racing para la temporada 2024, junto a Earl Bamber, Daniel Juncadella y Charlie Eastwood.

Varrone le dijo a Sportscar365 que sigue siendo sensato sobre su ascenso y las mayores responsabilidades que vienen con él.

"Siento que será casi lo mismo, ¿verdad?" Dijo Varrone. "En cuanto a la configuración, siempre hago mi trabajo, digo lo que pienso del coche y trabajamos con los ingenieros para obtener el mejor rendimiento.

"Entonces solo está haciendo mi trabajo. Trato de preparar el coche para mi bronce para todos en el equipo. Quiero decir, esta temporada lo hice varias veces, no solo en el LMP3, sino aquí en el WEC, en el GTE.

"Así que es más o menos lo mismo, seguro. Es solo que cambiaron algunos nombres y categorización, pero sigue siendo lo mismo, ¿verdad? Todos somos conductores y tienes que hacer tu trabajo. No cambia nada para mí".

Con muchos cambios sucediendo tanto para él como para su equipo, Varrone considera que es un beneficio que ya haya podido construir una relación con Mantella a través de sus salidas juntos en el Duqueine D08 Nissan como parte de la Copa de Resistencia Michelin.

Se destacó por la victoria de clase en el Rolex 24 de este año en Daytona.

"Trabajamos [en] solo cuatro carreras este año, las de resistencia, pero también tuvimos pruebas en curso", dijo Varrone.

"Siento que con Anthony no solo construimos una buena relación en la pista, sino que tenemos una muy buena amistad. Así que también lo hace divertido, ir los fines de semana con él y pasar tiempo con él.

"Creo que será una gran temporada con muchos desafíos nuevos, porque seguro que es un coche nuevo, una nueva serie, un nuevo equipo en esa clase. Así que creo que habrá muchos desafíos, pero eso nos gusta.

"Nos gusta cuando es difícil y nos gustaría estar en la cima en algún momento de la temporada".

Varrone dijo que podrá contar con la experiencia en la conducción de maquinaria Ferrari en los últimos años para hacer una transición sin problemas de la competencia GTE a GT3, teniendo en cuenta los diversos matices entre las dos plataformas.

"Hice las 24 Horas del Spa este año con AF Corse [en] el 296 GT3 y creo que eso me ayudó bastante", dijo.

"También hice las 24 Horas de Barcelona en 2022 con WTM de Rinaldi Racing. Eso me ayudó un poco, la forma en que se conduce el GT3, porque es bastante diferente con el ABS.

"Es un tipo de conducción realmente diferente. Tal vez diría que como el LMP3, lo conduces más como un GTE, es más similar.

"Pero el GT3 es completamente diferente con el ABS, cambia la forma de conducir. Así que fue bueno tener más vueltas, más kilómetros y entender mejor cómo es el coche.

"Seguro que este será un coche nuevo, una marca nueva. Pero en general, la forma en que conduces un GT3, sobre todo el frenado, es la misma".

Original  https://sportscar365.com/.../varrone-awa-pro-role-doesnt.../