Una mañana de baja temperatura, que con la salida del sol fue mejorando, igual que el caso de los autos en pista.

El primer contacto fue con neumáticos de lluvia y luego se pusieron los slicks para comenzar con los trabajos de adaptación y puesta a punto, además de distintos cambios que se fueron haciendo a lo largo del día. 

Los tiempos a medida que pasaba la mañana se iban bajando proporcionalmente al mejoramieto de la pista, Sacha siempre se mantuvo dentro del top 5, a 8 minutos del final, marcó la vuelta rápida que lo dejaría como la referencia, 1.38.040.

Por la tarde, los tiempos comenzaron a caer cuando la temperatura en pista fue aumentando, donde se vio una categoría muy pareja, con los primeros diez autos en cuatro décimas y catorce dentro del segundo.

Por su parte Sacha marcaba como mejor giro, 1.36.909 quedando a 0.793 de Tadasuke Makino el más rápido de la jornada, el problema en parte del piso del auto y una bandera roja, cuando tenía la goma nueva, le impidieron mejorar su tiempo de vuelta, ubicándose P12 

Declaraciones 

“Un día muy positivo, si bien a la mañana terminamos primeros no significa gran cosa y lo mismo a la tarde, sabemos que estas pruebas son difíciles de comparar, creo que en la primera clasificación vamos a poder ver en dónde estamos. Por la tarde más complicados ya que rompimos una parte del piso, no sabemos cuándo creemos que a mitad de la tanda pero no lo vieron hasta el final y perdíamos 60 k de carga aerodinámica, y por eso notaba que el auto venía complicado pero nos dimos cuenta después, una pena porque se esta manera no podes comparte con tu compañero, pero igual hicimos un buen laburo de menos a más , progresando mucho probamos muchísimo cosas de la puesta a punto, ahora será cuestión de analizar los datos para mañana, se espera nieve, esperamos poder girar en la primera sesión”.