Será una primicia: el BRB Stock Car correrá por primera vez en el circuito de Minas Gerais de 3.330 metros con la nueva generación de SUV, que reemplazará a los modelos sedán a partir de este año. Otra primicia para el propio TCR, cuya parrilla de pilotos de diversas nacionalidades nunca ha competido en el Circuito dos Cristais. La nueva generación de BRB Stock Cars ha demostrado ser significativamente más rápida que las versiones sedán, sin perder la esencia de la competitividad y la imprevisibilidad, sellos distintivos de la categoría. Prueba de ello fue el increíble duelo rueda a rueda entre Nelson Piquet Jr. y Gaetano Di Mauro en la ronda Velocitta de julio, donde los pilotos corrieron codo con codo durante gran parte de una vuelta, luchando por el liderato.

 

Entre los 31 pilotos en la parrilla para la temporada 2025 se encuentran nombres importantes de la historia reciente del deporte en Brasil y en el extranjero, como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Helio Castroneves, João Paulo de Oliveira, Cacá Bueno, Nelsinho Piquet, Ricardo Zonta, Daniel Serra, Ricardo Maurício, Gabriel Casagrande, Felipe Fraga y Thiago Camilo, así como la nueva generación, los llamados "Nuevos en la Pista". Es un grupo que ha estado renovando la primera fila de la categoría, con jóvenes estrellas como Arthur Gama, Felipe Baptista, Enzo Elias, Gianluca Petecof y Zezinho Muggiati, todos de 23 años o menos.

 

Batalla de Fabricantes: Además de las estrellas de la pista, BRB Stock Car reúne a grandes marcas. Chevrolet, miembro tradicional y fundador de la competición, compite en la nueva era con el SUV Tracker para competir contra Toyota —en la parrilla desde 2020— y su Corolla Cross, mientras que Mitsubishi, nuevo para la temporada 2025 y que regresa a la categoría después de 16 años, compite en el campeonato con el Eclipse Cross.

El líder de la temporada es Gaetano Di Mauro. En su primer año compitiendo para el equipo multicampeón Eurofarma RC, el paulista de 28 años ya ha sumado 294 puntos a bordo de su Mitsubishi Eclipse Cross n.° 11. El segundo puesto es para Guilherme Salas, al volante del Chevrolet Tracker n.° 85 de Valda Cavaleiro Sports. El piloto nacido en Jundiaí suma 252 puntos, ocho más que Felipe Fraga (Eurofarma RC), el ganador más joven y campeón del BRB Stock Car, y el piloto más exitoso en Curvelo, con dos victorias y dos pole positions.

El campeonato también cuenta con dos jóvenes talentos entre los cinco primeros: Felipe Baptista (CAR Racing KTF) está en ascenso y ocupa el cuarto puesto con 236 puntos, mientras que Arthur Leist (Crown Racing), que viene de dos podios consecutivos, es quinto con 220. El sexto puesto de la clasificación lo ocupa Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports, 216 puntos), otro piloto destacado que afrontará un reto especial y exigente en Curvelo: Nelsinho competirá tanto en el BRB Stock Car como en el TCR South America/TCR Brasil Banco BRB.

 

 

Se trata de un concepto de competición de turismos asequibles, estandarizado, que permite a pilotos, equipos y fabricantes competir bajo las mismas especificaciones y normas en todo el mundo.
Los coches, derivados de modelos de calle (hatchbacks y sedanes de tracción delantera), están equipados con motores turbo de 2.0 litros e incorporan tecnología de punta, lo que representa otro gran atractivo del concepto TCR a nivel mundial. 

Seis marcas competirán en Curvelo: Audi, Cupra (propiedad del Grupo Volkswagen), Honda, Lynk & Co. (parte del grupo chino Geely, ya presente en el mercado brasileño), Peugeot y Toyota.

Otro gran atractivo del TCR South America Banco BRB es la tradicional rivalidad entre pilotos de Brasil y Argentina, que hace honor a su apodo: "Libertadores del Automovilismo". 

La etapa disputada en julio, en El Pinar, Uruguay, representó bien la competencia, con una feroz batalla entre los dos mejores ubicados del campeonato: el argentino Leonel Pernía (Honda YPF Racing) y el brasileño y actual campeón Pedro Cardoso (PMO Racing).

El Campeonato Sudamericano TCR llega a su quinta temporada en 2025. Este año, el campeonato ya ha avanzado con cuatro rondas en Argentina (Rosario, Oberá, San Juan Villicum y Termas de Río Hondo), dos en Uruguay (Mercedes y El Pinar), y ahora se dirige a la decisiva fase brasileña del calendario, con cuatro rondas más, comenzando con Curvelo. 

Esto también marcará el inicio de la tercera temporada en la historia del TCR Brasil Banco BRB, que se disputará junto a su homólogo continental hasta la conclusión del calendario los días 13 y 14 de diciembre en el Autódromo Interlagos de São Paulo.

Argentina lidera: Proveniente de una familia de pilotos que anteriormente se dedicaron al fútbol, Leonel Pernía lidera el campeonato continental con 406 puntos, tras haber logrado cinco victorias y ocho podios a bordo de su Honda Civic Type R FL5 n.° 44. El campeón del TCR Sudamérica Banco BRB y del TCR Brasil Banco BRB 2024, Pedro Cardoso, es segundo con 321 puntos, apostando todo a la temporada brasileña para buscar su segundo campeonato con el Peugeot 308 GTI TCR n.º 1. En excelente forma y con tres pole positions consecutivas, Nelson Piquet Jr. (Squadra Martino) es tercero con 295 puntos anotados con su Honda, seguido por su compatriota Raphael Reis (W2 ProGP), el único piloto que ha competido en las 77 carreras de la historia de la competición.

Brasil también cuenta con dos jóvenes promesas en la parrilla del campeonato sudamericano. La única mujer que compite esta temporada, Maria Nienkötter (Cobra Racing Team, Toyota Corolla TCR), de tan solo 19 años y originaria de Santa Catarina, también compite en la Copa Trophy, una competición independiente que combina pilotos jóvenes con competidores de mayor edad. Al igual que Enzo Gianfratti (G Racing Motorsport, Cupra León Competicion), de 22 años y originario de São Paulo, quien también compite en Stock Light.

La etapa brasileña del calendario traerá más pilotos a la parrilla de TCR. Uno de los confirmados es Léo Reis, paulista de 21 años, quien, al igual que Gianfratti, también compite en la división de acceso BRB Stock Car. El hermano de Rafael Reis, piloto que debuta en BRB Stock Car este año, correrá para el equipo W2 ProGP, con sede en Río de Janeiro, en el campeonato nacional con un Cupra León VZ. Otro piloto confirmado es Celso Neto, de Salvador. A sus 20 años, el piloto residente en Estados Unidos, pero con base en Curvelo, Brasil, regresa a la competición continental a bordo del Audi RS3 LMS Gen1 del tradicional equipo argentino Paladini Racing. Consulta el calendario de las actividades de BRB Stock Car, TCR Sudamérica/TCR Brasil Banco BRB en Curvelo y la clasificación de sus respectivos campeonatos para la temporada 2025.

Horario en Curvelo
Jueves, 14 de agosto
16:00 – BRB Stock Car Pro Series – Prácticas Extra

Viernes, 15 de agosto
9:00 – BRB Stock Car Pro Series – Prácticas Extra
11:20 – BRB Stock Car Pro Series – Shakedown
13:15 – BRB Stock Car Pro Series – Prácticas Libres 1
16:05 – BRB Stock Car Pro Series – Prácticas Libres 2

Sábado, 16 de agosto
9:00 – TCR Sudamérica/TCR Brasil Banco BRB – Shakedown
9:15 – TCR Sudamérica/TCR Brasil Banco BRB – Prácticas Libres del Trofeo Copa
9:40 – BRB Stock Car Pro Series – Clasificación
10:40 – TCR Sudamérica/TCR Brasil Banco BRB – Prácticas Libres 1
11:30 – Parada en Pits
13:10 – TCR Sudamérica/TCR Brasil Banco BRB – Prácticas Libres 2
14:40 – BRB Stock Car Pro Series – Carrera Sprint (30 minutos + 1 vuelta)
16:05 – TCR Sudamérica/TCR Brasil Banco BRB – Clasificación

Domingo, 17 de agosto
9:40 – TCR Sudamérica/TCR Brasil Banco BRB – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)
10:15 – Parada en boxes
12:10 – BRB Stock Car Pro Series – Carrera Principal (50 minutos + 1 vuelta)
14:10 – TCR Sudamérica/TCR Brasil Banco BRB – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)