Franco Colapinto disputó su primer Gran Premio de Mónaco como piloto titular de Fórmula 1 y cumplió con creces. El argentino largó desde la 18.ª posición —tras las sanciones a Bearman y Stroll— y supo capitalizar errores estratégicos ajenos y algunos abandonos para escalar hasta el 13.° lugar.

La estrategia del equipo Alpine comenzó con neumáticos duros. Sin embargo, tras el incidente y posterior abandono de su compañero Pierre Gasly, Colapinto cambió su plan inicial: realizó una primera parada para montar un juego de medios usados y más adelante otro juego de medios nuevos, con los que completó la carrera. Lo más destacado fue que logró terminar las 78 vueltas con el auto intacto, un aspecto clave en una pista tan exigente como Mónaco y fundamental para su confianza en este proceso de adaptación a la categoría.

Declaraciones post-carrera
Franco Colapinto:
"Largando desde el puesto dieciocho hoy, era muy difícil pensar en entrar en los puntos, especialmente en una carrera con tan poca acción. Diría que terminar decimotercero fue lo máximo que realmente podíamos lograr, con todo el tráfico y las diferentes tácticas de los demás equipos. Con el incidente de Pierre, decidimos adelantar la parada. Desde ese momento fue una carrera difícil, cerrando un fin de semana complicado acá en Mónaco. Tuvimos problemas con el balance en curvas lentas y simplemente no pudimos hacer que el auto funcionara como queríamos. Vamos a seguir trabajando duro de cara al próximo Gran Premio en España, en un circuito más convencional.”

Flavio Briatore (director ejecutivo de Alpine):
"Sabíamos que iba a ser difícil por las posiciones de largada. Con Pierre quisimos intentar algo distinto parando temprano para ver si aparecían oportunidades. Después tuvo un incidente con Tsunoda y eso fue el final de su carrera. Como se vio, otros equipos jugaron con estrategias bastante creativas. Franco hizo un buen trabajo, sin errores, con buen ritmo considerando el tráfico, y sin dudas se lleva aprendizajes importantes y un refuerzo en la confianza. En el fondo, no somos lo suficientemente rápidos. Veremos cómo estamos en España, en un circuito más completo, con cierta expectativa por las nuevas alas.”